Reduksjonene forventes å starte i oktober. Dette skjer etter seks uker med forhandlinger mellom ledelsen og de ansattes representanter. Avtalen ble ferdigstilt nylig.
BMWs administrerende direktør Milan Nedeljković advarte de ansatte om at omstruktureringen ville bli vanskelig, men sa at selskapet måtte gjenopprette lønnsomhet og konkurranseevne.
Tiltakene er anslått å spare omtrent 1 milliard euro i året fra 2028.
«Jeg er klar over at den kommende perioden vil kreve mye av oss alle», sa han. «BMW er viktig for meg – og derfor vil jeg gjøre alt som er nødvendig for å sikre at vi blir suksessfulle igjen.»
Programmet vil primært fokusere på administrative, forsknings-, planleggings- og ledelsesroller, med ytterligere reduksjoner forventet gjennom naturlig avgang og ledige stillinger. Frivillig oppsigelse skal også tilbys titusenvis av ansatte i Tyskland.
BMW sysselsetter omtrent 154.000 mennesker over hele verden, inkludert rundt 84.000 i Tyskland.
Selskapet har kommet under økende press fra svak etterspørsel i Kina, konkurranse fra kinesiske elbilprodusenter, amerikanske tollsatser og de høye kostnadene ved å utvikle ny teknologi.
Kunngjøringen følger store reduksjoner andre steder i Tysklands bilindustri.
Porsche kunngjorde tidligere at de forbereder seg på å kutte rundt 8.900 jobber, inkludert ytterligere 5.000 stillinger ved fabrikken i Zuffenhausen og utviklingssenteret i Weissach. Tiltakene vil hovedsakelig bli gjennomført gjennom frivillig oppsigelse, delvis pensjonering og naturlig avgang.
Ansatte vil også møte reduserte bonuser, forsinkede lønnsøkninger og strengere fjernarbeidsordninger.
Den bredere VW-gruppen forfølger et enda bredere omstillingsprogram som kan eliminere titusenvis av jobber innen 2030 og føre til at noen tyske fabrikker blir redusert i størrelse eller stengt.
Presidenten i den tyske bilindustrienforeningen, Hildegard Müller, advarte nylig om at noen fabrikker kan måtte overføres til utenlandske produsenter for å unngå nedleggelse.
Les mer:
