Millioner kroner skal være tappet fra konkursrammede taxiselskaper. En tidligere straffedømt 55-åring hevder han styrer hele virksomheten – til tross for at han på papiret ikke har noen formell rolle.
VG forteller at i forrige uke slo politiet til mot fem adresser på Østlandet knyttet til et nettverk av taxiselskaper. Totalt er seks personer siktet for grovt bedrageri, og politiet mener det er snakk om titalls millioner kroner.
«Vi har over tid etterforsket et nettverk av selskaper i taxinæringen. Vi etterforsker grove bedragerier og hvitvasking, der det fremstår som om taxiforetakene er benyttet som verktøy for kriminaliteten», sier politiadvokat Alexander Bjorvatn Øien i Oslo politidistrikt til VG.
Sentralt i nettverket står en tidligere straffedømt 55-åring. Han er tidligere dømt for bedrageri, vold og narkotikakriminalitet, og har hatt konkurskarantene frem til 2023.
På papiret er han ikke registrert med formelle roller i noen av selskapene – bortsett fra fullmakt til å opptre på vegne av ett av dem. Likevel sier han selv til VG: «Jeg har driften i alle selskapene du har nevnt. Det er jeg som styrer. Det er en familiebedrift. Det er vi som styrer alt. Det er meg».
Bostyrernes undersøkelser viser at taxiselskapene har milliongjeld, med ubetalte billån, bompenger, husleie og skatter. Flere av selskapene hadde dyre biler som Mercedes, Lexus og BMW – kjøpt på kreditt og tungt belånt.
VG skriver at de aktuelle selskapene står registrert som eiere av over 50 biler som skal være forsvunnet. Flere av bilene er registrert stjålet og etterlyst av politiet. En av bostyrerne opplyser at 23 biler skal være solgt og fraktet til utlandet like før konkursen – uten at pengene kom inn til selskapet.
55-åringen hevder at bilene ble solgt til utlandet fordi det etter 2024 ikke lenger var mulig å selge belånte bensinbiler i Norge. Han nekter straffskyld og mener alt gikk riktig for seg.
Bostyrerne har avdekket mistanke om manipulerte regnskaper, tapping av verdier, bedragerier, ulovlige utbetalinger og bruk av stråmenn. Kort tid før flere av konkursene viser banktransaksjoner at store pengebeløp ble overført fra taxiselskapene til 55-åringen og hans familiemedlemmer – minst 5,5 millioner kroner.
Politiet jobber nå aktivt med å lokalisere utbyttet og kartlegge hvem som har vært involvert. Saken etterforskes videre.
Det viktige spørsmålet som VG ikke stiller, er: Hvem kjører taxi i Oslo?
Taxinæringen i Oslo er i stor grad preget av innvandrere. Allerede i 2006 hadde 95 prosent av alle drosjesjåfører i Oslo innvandrerbakgrunn. Ifølge forskning er taxi en «innvandrer-nisje» i Norge, der pakistanere og somaliere utgjør de største gruppene blant innvandrer-sjåførene.
Pakistanerne var blant de første store migrantgruppen som ankom Norge på slutten av 1960-tallet, og de var tidlig ute med å etablere nettverk i taxibransjen.
