Irans revolusjonsgarde (IRGC) kunngjorde lørdag ettermiddag at det strategisk viktige Hormuzstredet var stengt for all skipstrafikk. Dermed er det mulig at ethvert kommersielt fartøy som forsøkte å passere mellom Persiabukta og Omanbukta kan bli angrepet.
Det britiske byrået for maritime handelsoperasjoner sa lørdag at de har mottatt flere varsler fra skip i regionen om at IRGC sendte radioadvarsler om at passasje gjennom Hormuzstredet var «ikke tillatt».
Kilder i handelsbransjen fortalte Reuters at «flere tankredere, oljegiganter og handelshus hadde suspendert forsendelser av råolje, drivstoff og flytende naturgass via Hormuzstredet.»
«Skipene våre vil bli liggende i flere dager», sa en leder ved en handelsdisk.
Reuters siterte satellittsporingsdata som viste oljetankere som «hopet seg opp nær store havner som Fujairah i De forente arabiske emirater» for å unngå å passere gjennom Hormuzstredet.
Financial Times (FT) rapporterte at forsikringsselskaper truer med å «kansellere poliser og øke dekningsprisene for fartøy som seiler gjennom Gulfen og Hormuzstredet».
FT siterte bransjeanalytikere som sa at forsikringsprisene for skip kan øke med så mye som 50 % i løpet av de kommende dagene, og forsikringsselskaper er allerede i ferd med å kansellere krigsrisikopoliser før handelen gjenopptas mandag morgen. Forsikringsprisene for skip som seiler til Israel kan øke med tilsvarende beløp.
«På lørdag snudde minst tre skip bort fra stredet, i stedet for å passere gjennom det, ettersom skipseiere vurderte risikoen for å bli angrepet i den smale vannveien», rapporterte FT.
Bloomberg News, derimot, siterte sporingsdata som viste at «syv skip ble sett forlate Hormuz mens seks var på vei inn etter at advarslene var utstedt».
«Den japanske giganten Nippon Yusen KK ba tidligere flåten sin om ikke å navigere Hormuz, mens Hellas ba sin enorme handelsflåte om å revurdere passasjen», sa Bloomberg.
Hvis konflikten vedvarer gjennom helga, så kan situasjonen få sterke utslag for aksjemarkedene som er stengte fram til mandag morgen.
