Som en følge av krigen mellom Iran, Israel og USA, så har skipstrafikken ut og inn av Persiabukten nærmest helt stoppet opp. Den tidligere travle handelspassasjen gjennom Hormuz-stredet sør for Iran har på få dager blitt en del av krigssonen.
Og den nye meldingen om at Iran har startet minelegging av Hormuz-stredet, tyder på at den særs begrensede skipstrafikken vil fortsette en stund til.
Sjøfartsdirektoratet opplyser til NRK at 3.000 skip ligger fangaet inne i Persiabukten.
Av de har 30 norsk tilknytning, opplyser Norges Rederiforbund.
Fire av dem tilhører det bergensbaserte rederiet Odfjell.
NRK har også snakket med direktør Harald Fotland i nettopp Odfjell rederi.
Han sier til NRK at hans ansatte jagerfly og drønn, men per i dag har ingen av våre skip vært i nærheten av krigshandlinger.
Fotland legger til at det viktigste for rederiet er å ivareta sikkerheten for mannskapene. Med andre ord: Det er ikke aktuelt å sende skipene deres ut i usikker trafikk mens krigshandlingene pågår.
De iranske myndighetene har sagt at de vil stenge Hormuzstredet som et middel i krigen. Imidlertid har de også sagt at en rekke skip kan passere, gitt at de koordinerer med den iranske marinen.
Det er meldt om minst 14 angrep mot skip i området de siste ukene. Også sivile fartøy har blitt rammet.
Sjøfartsdirektoratet sier til NRK at de vurderer trusselnivået i området som kritisk. Deres klare anbefaling er at det er forbudt å seile der, ifølge sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim. Direktoratet mener at nye angrep er «svært sannsynlig», og omtaler forholdene som «svært farlige» for all kommersiell skipsfart.
Kommunikasjonsdirektør i Sjøfartsdirektoratet, Dag Inge Aarhus, uttrykker også bekymring for mannskapene.
Han sier at det også er totalt uakseptabelt at sivile skip blir angrepet.
Persiabukta har lenge vært preget av konflikter og internasjonal spenning, men situasjonen nå er mye verre. Freddy Furulund, direktør for Den Norske Krigsforsikring for Skib (DNK), sier at situasjonen er den mest alvorlige i internasjonal skipsfart på 40 år. Dette er helt tilbake til Iran-Irak-krigen på 1980-tallet, hvor begge land angrep internasjonal skipsfart.
De involverte partene i internasjonal skipsfart frykter at store verdier skal gå tapt.
Rederiet Odfjell uttrykker også at situasjonen er en stor belastning for sine mannskaper og andre tilknyttet bedriften.
